1. Карта окрестностей железнодорожной станции Камыш-Заря, региона Запорожская область - вы.
2. Карта села Новоданиловка на спутниковых. Запорожская область. Таблица расстояний.
3. На подробной карте с расстояниями между населенными пунктами показаны: Анновка, Беленькое.

1. Карты
2. Google Карты

Карты городов, сёл Украины Расстояние между городами. Запорожская область.

Основан в 1784 году (до 1962 года назывался Большой Токмак). Город Токмак является самостоятельной административно-территориальной единицей в составе Запорожской области, город областного подчинения с 30 декабря 1962 года. Токмакский район расположен в центральной части Запорожской области. Границы района: на юге Мелитопольский и Приазовский район, на западе – Михайловский, на севере – Ореховский и Васильевский, на востоке - Пологовский и Черниговский районы. На территории района расположено 56 населенных пунктов, которые подчинены Молочанскому городскому и 12 сельским советам.

Wiki: ru:Токмак (Украина) en:Tokmak, Ukraine uk:Токмак de:Tokmak (Ukraine) Описание Токмака в Запорожской области (Украина) и карта связаны воедино. Ведь Мы - места на карте мира. Узнайте шире, найдите больше.

Находится 54,9 км на северо-восток от Мелитополя. Найдите интересные места вокруг, с фотографиями и отзывами. Ознакомьтесь на нашей интерактивной карте с местами вокруг, получите более подробную информацию, узнайте мир лучше. История города Территории Токмакского района были заселены еще в глубокую давность.

Об этом свидетельствуют раскопки нескольких курганов вблизи города, где найдены погребения эпохи бронзы (ІІІ - І тысячелетие до н.э.), скифов (IV ст. До н.э.), сармат (ІІІ - ІІ ст.

До н.э.) и кочевников (Х - ХІІ до н.э.). Но в связи с частыми набегами кочевников постоянных поселений в этих краях не было. Впервые Токмакский край упоминается в древнерусской летописи, когда 4 апреля 1103 года киевские дружины разгромили половецкие орды на реке Молочной.

В честь этой битвы на въезде к городу в 1992 году на холме возле села Жовтнэвое был установлен памятный знак - монументальную гранитную глыбу, на которой на старославянском языке описывается это событие. Интенсивное заселение края началось в 1784 году, когда на берегу реки Токмак поселилось несколько семей запорожских казаков и государственных крестьян из Полтавщины.

Токмак быстро возрастал, чему оказывал содействие торговый путь, который проходил через город Токмак - Старый Млечный путь. Поселения получило название Большой Токмак от названия реки (возле нее среди буйного разнотравья в свое время татары выпасали коней; отсюда и татарское название реки - Токмак - сытый, накормленный).

Карты

В 1861 году поселения вошло в состав Бердянского уезда Таврийской губернии. Его жители занимались земледелием, скотоводством, торговлей и ремеслами. Товары реализовывались на весенней (9 мая) и осенней (1 октября) ярмарках, куда прибывали купцы из Москвы, Курска, Бердянска. Уже в начале ХХ ст.

На девяти токмакских предприятиях насчитывалось около 1 тыс. Наибольшими из них были заводы по производству сельскохозяйственных машин основанные в 1882 году И.И.Фуксом и в 1885 году - И.В.Клейнером. Дальнейшему экономическому развитию оказывало содействие строительство подъездных путей, которые соединили городок со станцией Пришиб на линии Харьков - Севастополь.

Накануне первой мировой войны местные фабриканты и купцы построили железнодорожный путь Цареконстантиновка - Фёдоровка, а на ней станцию Большой Токмак, которая оказывала содействие росту торговли и развития города в целом. Начали работать машиностроительный и чугунолитейный заводы Бергера и Загорелина. Но значительная часть населения занималась земледелием.

К тому времени в Большом Токмаке работала небольшая типография, две фотомастерские, земская больница на 15 кроватей, 5 начальных школ. В начале XX столетие Большой Токмак - один из наибольших населенных пунктов Северной Таврии, где отделение Азово - Донского коммерческого банка оказывало содействие росту экспортно - закупочных операций хлеба, общество „Триумф” начало выпуск нефтяных двигателей, успешно развивался гончарный промысел. В слекущие 1918 года в Большом Токмаке была установлена Советская власть. Началась отладка производства, в помещении, где разместились партийный комитет и исполком Рады (нынешнее здание швейной фабрики), было открыто библиотеку. Исполком организовал курсы по ликвидации неграмотности, начали работу инфекционные отделения и 2 аптеки. 23 марта 1921 года г.

Большой Токмак стал центром Великотокмакского уезда. В те годы военным комиссаром здесь работал С.А.Ковпак, в годы гражданской войны командир подразделения чапаевской дивизии, а в годы Великой Отечественной войны - командир легендарного партизанского отряда, генерал-майор, дважды Герой Советского Союза. Постановлением Всеукраинского Комитета от 7 марта 1923 года было образовано Великотокмакский район с центром в Большом Токмаке, который стал поселком городского типа.

В 1923 - 1927 годах завод „Красный прогресс” выпускал серийный трехколесный трактор первой советской конструкции „Запорожец”. За оригинальную конструкцию и его высокую производительность коллектив завода был удостоен почетного диплома І степени. Это был первый государственный завод сельскохозяйственных машин. В 30-е годы завод выпускает 75% нефтяных двигателей малой мощности в СССР. На нем начал свою трудовую деятельность еще один знаменитый токмачанин Александр Георгиевич Ивченко - позднее генеральный конструктор КБ 'Прогресс', академик АН Украины, Герой Социалистической Работы, изобретатель поршневых, турбореактивных и турбовинтовых двигателей для самолетов разных типов.

С 1935 года заводу присвоено имя С.М. Быстрыми темпами развивалась промышленность, увеличивался объем производства. Специалистов разного профиля готовили механический техникум, Школа медицинских сестер и Школа колхозных бухгалтеров, действовало 8 клубов, 2 кинотеатра, 13 общеобразовательных школ. В период фашистской оккупации 1941 - 1943 гг.

В городе активно действовал партизанский отряд под руководством В.Г.Акулья и И.К.Щави и подпольная партизанская группа, организованная Г.Ф.Буркутом, В.В.Веретенниковим и В.О.Федюшиним. 20 сентября 1943 года передовые части Второй гвардейской армии освободили Большой Токмак от немецко-фашистских захватчиков. Подвиг знаменитые освободители увенчаны признательными токмачанами в памятниках, мемориалах, братских могилах. После освобождения и в послевоенные года демобилизованные воины, труженики возвратились к родному городу и к мирной работе.

Восстанавливались заводы, школы, детские садики, клубы, библиотеки, жилые дома, больницы. В 1962 году городу было возвращено его историческое название и отнесено к категории городов областного подчинения. В августе 1964 года начал свою работу Токмакский кузнечно - штамповочный завод выпуском своей первой продукции - автомобильных поковок. В 80-те года дизеля и дизель-генераторы с маркой „ЗиК” экспортировались в более как 60 стран мира.

Название города остается неизменной и по сей день. Город Токмак расположен вдоль реки Молочной в центре Запорожской области на расстоянии 91 км от областного центра - г. История города Территории Токмакского района были заселены еще в глубокую давность. Об этом свидетельствуют раскопки нескольких курганов вблизи города, где найдены погребения эпохи бронзы (ІІІ - І тысячелетие до н.э.), скифов (IV ст. До н.э.), сармат (ІІІ - ІІ ст. До н.э.) и кочевников (Х - ХІІ до н.э.).

Но в связи с частыми набегами кочевников постоянных поселений в этих краях не было. Впервые Токмакский край упоминается в древнерусской летописи, когда 4 апреля 1103 года киевские дружины разгромили половецкие орды на реке Молочной. В честь этой битвы на въезде к городу в 1992 году на холме возле села Жовтнэвое был установлен памятный знак - монументальную гранитную глыбу, на которой на старославянском языке описывается это событие. Интенсивное заселение края началось в 1784 году, когда на берегу реки Токмак поселилось несколько семей запорожских казаков и государственных крестьян из Полтавщины. Токмак быстро возрастал, чему оказывал содействие торговый путь, который проходил через город Токмак - Старый Млечный путь. Поселения получило название Большой Токмак от названия реки (возле нее среди буйного разнотравья в свое время татары выпасали коней; отсюда и татарское название реки - Токмак - сытый, накормленный). В 1861 году поселения вошло в состав Бердянского уезда Таврийской губернии.

Его жители занимались земледелием, скотоводством, торговлей и ремеслами. Товары реализовывались на весенней (9 мая) и осенней (1 октября) ярмарках, куда прибывали купцы из Москвы, Курска, Бердянска. Уже в начале ХХ ст.

На девяти токмакских предприятиях насчитывалось около 1 тыс. Наибольшими из них были заводы по производству сельскохозяйственных машин основанные в 1882 году И.И.Фуксом и в 1885 году - И.В.Клейнером. Дальнейшему экономическому развитию оказывало содействие строительство подъездных путей, которые соединили городок со станцией Пришиб на линии Харьков - Севастополь. Накануне первой мировой войны местные фабриканты и купцы построили железнодорожный путь Цареконстантиновка - Фёдоровка, а на ней станцию Большой Токмак, которая оказывала содействие росту торговли и развития города в целом. Начали работать машиностроительный и чугунолитейный заводы Бергера и Загорелина.

Но значительная часть населения занималась земледелием. К тому времени в Большом Токмаке работала небольшая типография, две фотомастерские, земская больница на 15 кроватей, 5 начальных школ. В начале XX столетие Большой Токмак - один из наибольших населенных пунктов Северной Таврии, где отделение Азово - Донского коммерческого банка оказывало содействие росту экспортно - закупочных операций хлеба, общество „Триумф” начало выпуск нефтяных двигателей, успешно развивался гончарный промысел.

В слекущие 1918 года в Большом Токмаке была установлена Советская власть. Началась отладка производства, в помещении, где разместились партийный комитет и исполком Рады (нынешнее здание швейной фабрики), было открыто библиотеку. Исполком организовал курсы по ликвидации неграмотности, начали работу инфекционные отделения и 2 аптеки.

23 марта 1921 года г. Большой Токмак стал центром Великотокмакского уезда. В те годы военным комиссаром здесь работал С.А.Ковпак, в годы гражданской войны командир подразделения чапаевской дивизии, а в годы Великой Отечественной войны - командир легендарного партизанского отряда, генерал-майор, дважды Герой Советского Союза. Постановлением Всеукраинского Комитета от 7 марта 1923 года было образовано Великотокмакский район с центром в Большом Токмаке, который стал поселком городского типа. В 1923 - 1927 годах завод „Красный прогресс” выпускал серийный трехколесный трактор первой советской конструкции „Запорожец”.

За оригинальную конструкцию и его высокую производительность коллектив завода был удостоен почетного диплома І степени. Это был первый государственный завод сельскохозяйственных машин.

В 30-е годы завод выпускает 75% нефтяных двигателей малой мощности в СССР. На нем начал свою трудовую деятельность еще один знаменитый токмачанин Александр Георгиевич Ивченко - позднее генеральный конструктор КБ 'Прогресс', академик АН Украины, Герой Социалистической Работы, изобретатель поршневых, турбореактивных и турбовинтовых двигателей для самолетов разных типов.

С 1935 года заводу присвоено имя С.М. Быстрыми темпами развивалась промышленность, увеличивался объем производства. Специалистов разного профиля готовили механический техникум, Школа медицинских сестер и Школа колхозных бухгалтеров, действовало 8 клубов, 2 кинотеатра, 13 общеобразовательных школ. В период фашистской оккупации 1941 - 1943 гг. В городе активно действовал партизанский отряд под руководством В.Г.Акулья и И.К.Щави и подпольная партизанская группа, организованная Г.Ф.Буркутом, В.В.Веретенниковим и В.О.Федюшиним.

20 сентября 1943 года передовые части Второй гвардейской армии освободили Большой Токмак от немецко-фашистских захватчиков. Подвиг знаменитые освободители увенчаны признательными токмачанами в памятниках, мемориалах, братских могилах. После освобождения и в послевоенные года демобилизованные воины, труженики возвратились к родному городу и к мирной работе. Восстанавливались заводы, школы, детские садики, клубы, библиотеки, жилые дома, больницы. В 1962 году городу было возвращено его историческое название и отнесено к категории городов областного подчинения. В августе 1964 года начал свою работу Токмакский кузнечно - штамповочный завод выпуском своей первой продукции - автомобильных поковок. В 80-те года дизеля и дизель-генераторы с маркой „ЗиК” экспортировались в более как 60 стран мира.

Google Карты

Название города остается неизменной и по сей день. Город Токмак расположен вдоль реки Молочной в центре Запорожской области на расстоянии 91 км от областного центра - г.